Singularity - Et bikecheck

Lige et hurtigt bikecheck, på opfordring af Toar.

En singlespeed mountainbike med 29" hjul. Så lavteknologisk som muligt. "Ik' så meget pis". Men selvom cyklen er skrabet for affjedring og gear, kan den stadig køre mega hurtigt, opad og nedad, droppe og hoppe.

Et billede:


Liste over dele:
Ramme og gaffel: Singular Swift SS. Stål. Eksentrisk krankboks, som gør at kæden kan holdes stram. God stabil geometri. Fronten er lidt højere end nødvendigt, men der kompenserer jeg ved at bruge et fladt styr og frempinden monteret på hovedet.
Hjul: Sun nav med Mavic 29" MTB fælge og doublebutted egre.
"Kassette": Surly single ring, 16 tænder, On-One spacere, Salsa Quick-Releases.
Kranksæt: Middleburn Uno med 32 tands klinge, Crank Brothers Cobalt ISIS krankboks.
Kæde: KMC, galvaniseret, 70 kr. hos Harald Nyborg. Bedste value-for-money ever.
Pedaler: Wellgo, magnesium. Flade og lette.
Styrtøj: Cane Creak headset med Niner YAWYD star-nut, 100mm FSA frempind, On-One Fleegle styr (godt bredt og behagelige vinkler), to par Shadow håndtag (skåret til).
Saddeltøj: FSA saddelpind, Salsa Quick-Release klemme, Fizik Arione saddel (landevejsmodel med bagerste flap skåret af).
Bremser: Shimano Saint. Ældre model men virker og føles fantastisk. Clean look. Med skiftet til 29" hjul blev skiverne også forstørret fra 165 til 185mm. Til normal XC agtig kørsel vil 165mm dog være nok.
Dæk: Hutchinson Python 2,0. Gode dæk til generelt brug. Rimeligt greb i sving. Kan stor set bruges hele året og ruller ret godt på hårdt underlag også. Hurtige og lette. Schwalbe slanger og fælgbånd.

Hold kæden stram

Hvis man ikke har en cykel som er forberedt til singlespeed, så er en af de første udfordringer at finde ud af hvordan man vil holde kæden stram. Det findes der flere løsninger på:

• Man kan bruge en gammel bagskifter.
• Man kan forsøge sig frem og finde en kombination af klinge og krans som passer.
• Man kan købe en kæde med "halflinks".
• Man kan købe en kædestrammer som monteres der hvor bagskifteren sad.
• Man kan købe et White Industries ENO-nav.
  

De ovenstående muligheder virker, men det er ikke ligeså optimalt som et stel med horisontale drops eller en ekscentrisk krankboks.

Her forleden, Fordybet i det tyske Magasins Bike's produkt-bibel "Bike Workshop", faldt jeg over en spændende del til singlespeed-folket.



Og hvad er så det? Jo, det er en krankboks. En krankboks med eksterne ekscentrisk monterede lejer. Den er lavet til at fungere med 24mm kranksksler - eller rettere, den skulle spille perfekt sammen med Shimano Hollowtech II kranksæt.

Det lyder næsten for godt. Jeg ser tre mulige problemer:

• Når krankboksen er monteret ekscentrisk, er der så ikke en risiko for at den nemmere drejer sig selv løs eller skævt?
• Vel er den ekscentrisk, men hvor meget kan den egentlig justeres? Hvor meget kan man stramme op?
• Det bliver svært at justere den ekscentriske placering lige meget på hver side. Det kan betyde en ekstra stor og skæv belastning på lejerne.
  

Udsalgsprisen er €149,-

Krankboksen produceres af tyske Tr!ckStuff.